一 溫度儀表系統(tǒng)常見故障分析

（1）溫度突然增大：此故障多為熱電阻（熱電偶）斷路、接線端子松動(dòng)、（補(bǔ)償）導(dǎo)線斷、溫度失靈等原因引起，這時(shí)需要了解該溫度所處的位置及接線布局，用萬用表的電阻（毫伏）檔在不同的位置分別測量幾組數(shù)據(jù)就能很快找出原因。

（2）溫度突然減小：此故障多為熱電偶或熱電阻短路、導(dǎo)線短路及溫度失靈引起。要從接線口、導(dǎo)線拐彎處等容易出故障的薄弱點(diǎn)入手，一一排查?，F(xiàn)場溫度升高，而總控指示不變，多為測量元件處有沸點(diǎn)較低的液體（水）所致。

（3）溫度出現(xiàn)大幅度波動(dòng)或快速震蕩：此時(shí)應(yīng)主要檢查工藝操作情況（參與調(diào)節(jié)的檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)）。

 二 壓力儀表系統(tǒng)常見故障及分析

（1）壓力突然變小、變大或指示曲線無變化：此時(shí)應(yīng)檢查變送器引壓系統(tǒng)，檢查根部閥是否堵塞、引壓管是否暢通、引壓管內(nèi)部是否有異常介質(zhì)、排污絲堵及排污閥是否泄漏等。冬季介質(zhì)凍也是常見現(xiàn)象。變送器本身故障可能性很小。

（2）壓力波動(dòng)大：這種情況首先要與工藝人員結(jié)合，一般是由操作不當(dāng)造成的。參與調(diào)節(jié)的參數(shù)要主要檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

 三 流量儀表系統(tǒng)常見故障及分析

（1）流量指示值?。阂话阌梢韵略蛟斐桑簷z測元件損壞（零點(diǎn)太低。；顯示有問題；線路短路或斷路；正壓室堵或漏；系統(tǒng)壓力低；參與調(diào)節(jié)的參數(shù)還要檢查調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)閥及電磁閥。

（2）流量指示大：主要原因是負(fù)壓室引壓系統(tǒng)堵或漏。變送器需要調(diào)校的可能不大。

（3）流量波動(dòng)大：流量參數(shù)不參與調(diào)節(jié)的，一般為工藝原因；參與調(diào)節(jié)的，可檢查調(diào)節(jié)器的PID參數(shù)；帶隔離罐的參數(shù)，檢查引壓管內(nèi)是否有氣泡，正負(fù)壓引壓管內(nèi)液體是否一樣高。

 四 液位儀表系統(tǒng)常見故障及分析

（1）液位突然變大：主要檢查變送器負(fù)壓室引壓系統(tǒng)是否堵、泄漏、集氣、缺液等。灌液的具體方法是：按照停表順序先停表；關(guān)閉正負(fù)壓根部閥；打開正負(fù)壓排污閥泄壓；打開雙室平衡容器灌液絲堵；打開正負(fù)壓室排污絲堵；此時(shí)液位指示大。關(guān)閉排污閥；關(guān)閉正負(fù)壓室排污絲堵；用相同介質(zhì)緩慢灌入雙室平衡容器中，此時(shí)微開排污絲堵排氣；直至灌滿為止，此時(shí)打開正壓室絲堵，變送器指示應(yīng)回零位。然后按照投表順序投用變送器。

（2）液位突然變?。褐饕獧z查正壓室引壓系統(tǒng)是否堵、漏、集氣、缺液、平衡閥是否關(guān)死等。檢查引壓系統(tǒng)是否暢通的具體方法是停變送器，開排污閥，檢查排污情況(不能外泄的介質(zhì)除外)。

（3）總控室指示與現(xiàn)場液位不相符：首先判斷是不是現(xiàn)場液位計(jì)故障，此時(shí)可以人為增大或降低液位，根據(jù)現(xiàn)場和總控指示情況具體分析問題原因（現(xiàn)場液位計(jì)根部閥關(guān)閉、堵塞、外漏易引起現(xiàn)場指示不準(zhǔn)）?？梢酝ㄟ^檢查零點(diǎn)、量程、灌液來恢復(fù)液位正常。如果仍不正常，可通知工藝人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)拆回變送器打壓調(diào)校。

（4）液位波動(dòng)頻繁：首先和工藝人員結(jié)合檢查進(jìn)料、出料情況，確定工藝狀況正常后，可通過調(diào)整PID參數(shù)來穩(wěn)定。具體方法是：調(diào)節(jié)閥投手動(dòng)狀態(tài)，先調(diào)整設(shè)定值與測量值一致，使液位波動(dòng)平穩(wěn)下來，再慢慢調(diào)整調(diào)節(jié)閥開度，使液位緩慢上升或下降，達(dá)到工藝要求，再調(diào)整設(shè)定值與測量值一致，待參數(shù)穩(wěn)定后調(diào)節(jié)閥投自動(dòng)。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)儀表參數(shù)有些異常，首先與工藝人員結(jié)合，從工藝操作系統(tǒng)和現(xiàn)場儀表系統(tǒng)兩方面入手，綜合考慮，認(rèn)真分析，特別要考慮被測參數(shù)和控制閥之間的關(guān)聯(lián)，將故障分步分段判定，也就很容易找出問題所在，對癥下藥解決問題。

二、現(xiàn)場控制儀表主要是閥類

閥類安作用和用途可分為以下幾種

1、排氣閥：排除管道中多余的氣體,提高管道使用效率及降低能耗。

2、分流閥：分配、分離或混合管道中的介質(zhì)。

3、安全閥：防止管道或裝置中的介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值，從而達(dá)到安全保護(hù)的目的。

4、止回閥：防止管道中介質(zhì)倒流。

5、截?cái)嚅y：接通或截?cái)喙艿乐械慕橘|(zhì)流通。

6、調(diào)節(jié)閥：調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力、流量等參數(shù)。

現(xiàn)在主要介紹一下自立式調(diào)節(jié)閥和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。

 一 自力式壓力調(diào)節(jié)閥

1、自力式壓力調(diào)節(jié)閥工作原理（閥后壓力控制）

工作介質(zhì)的閥前壓力P1經(jīng)過閥芯、閥座后的節(jié)流后，變?yōu)殚y后壓力P2。P2經(jīng)過控制管線輸入到執(zhí)行器的下膜室內(nèi)作用在頂盤上，產(chǎn)生的作用力與彈簧的反作用力相平衡，決定了閥芯、閥座的相對位置，控制閥后壓力。當(dāng)閥后壓力P2增加時(shí)，P2作用在頂盤上的作用力也隨之增加。此時(shí)，頂盤的作用力大于彈簧的反作用力，使閥芯關(guān)向閥座的位置，直到頂盤的作用力與彈簧的反作用力相平衡為止。這時(shí)，閥芯與閥座的流通面積減少，流阻變大，從而使P2降為設(shè)定值。同理，當(dāng)閥后壓力P2降低時(shí)，作用方向與上述相反，這就是自力式（閥后）壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理。

2、自力式壓力調(diào)節(jié)閥工作原理（閥前壓力控制）

工作介質(zhì)的閥前壓力P1經(jīng)過閥芯、閥座后的節(jié)流后，變?yōu)殚y后壓力P2。同時(shí)P1經(jīng)過控制管線輸入到執(zhí)行器的上膜室內(nèi)作用在頂盤上，產(chǎn)生的作用力與彈簧的反作用力相平衡，決定了閥芯、閥座的相對位置，控制閥前壓力。當(dāng)閥前壓力P1增加時(shí)，P1作用在頂盤上的作用力也隨之增加。此時(shí)，頂盤的作用力大于彈簧的反作用力，使閥芯向離開閥座的方向移動(dòng)，直到頂盤的作用力與彈簧的反作用力相平衡為止。這時(shí)，閥芯與閥座的流通面積減大，流阻變小，從而使P1降為設(shè)定值。同理，當(dāng)閥前壓力P1降低時(shí)，作用方向與上述相反，這就是自力式（閥前）壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理。

3、自力式流量調(diào)節(jié)閥工作原理

被控介質(zhì)輸入閥后，閥前壓力P1通過控制管線輸入下膜室，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后的壓力Ps輸入上膜室，P1與Ps的差即△Ps=P1-Ps 稱為有效壓力。P1作用在膜片上產(chǎn)生的推力與Ps作用在膜片上產(chǎn)生的推力差與彈簧反力相平衡確定了閥芯與閥座的相對位置，從而確定了流經(jīng)閥的流量。當(dāng)流經(jīng)閥的流量增加時(shí)，即△Ps增加，結(jié)果P1、Ps分別作用在下、上膜室，使閥芯向閥座方向移動(dòng)，從而改變了閥芯與閥座之間的流通面積，使Ps增加，增加后的Ps作用在膜片上的推力加上彈簧反力與P1作用在膜片上的推力在新的位置產(chǎn)生平衡達(dá)到控制流量的目的。反之，同理。

  二  氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、限位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的：流量、壓力、溫度及液位等各種工藝參數(shù)。

1、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的分類

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開型和氣關(guān)型兩種。氣開型（Air to Open） 是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門向增加開度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上*，閥門處于全開狀態(tài)。反過來，當(dāng)空氣壓力減小時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒有輸入空氣時(shí)，閥門全閉。故有時(shí)氣開型閥門又稱故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。氣關(guān)型（Air to Close）動(dòng)作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作；空氣壓力減小或沒有時(shí)，閥門向開啟方向或全開為止。故有時(shí)又稱為故障開啟型（Fail to Open FO）。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān)，通常是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。

2、常見的幾個(gè)專業(yè)術(shù)語

調(diào)節(jié)閥有執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體部件兩部分組成。調(diào)節(jié)閥一般采用氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其作用方式有正，反兩種。信號(hào)壓力增大時(shí)，推干下移的為正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)，信號(hào)壓力增大時(shí)，推干上移的為反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。閥體部件分為正，反裝兩種。閥桿下移時(shí)，閥芯與閥座流通面積減少的為正裝式，反之為反裝式。調(diào)節(jié)閥的作用方式分為氣開和氣關(guān)兩種，氣開、氣關(guān)是由執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正、反作用和閥體部件的正反裝組合而成。

而調(diào)節(jié)閥的氣開還是氣關(guān)是多方面綜合考慮的首先是以工藝安全為主考慮，在確定了氣關(guān)還是氣開后，再確定執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用，后再確定閥體的正反裝組合方式正如上所述。

正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指當(dāng)膜片上氣體壓力的增加時(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿朝向閥體運(yùn)動(dòng)；反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指當(dāng)膜片上氣體壓力增加時(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿遠(yuǎn)離閥體運(yùn)動(dòng)；和氣開(air to open),氣閉(air to close)型閥門*是不同的兩個(gè)概念。正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)和正裝（反裝）的閥門得到氣關(guān)（氣開）；反之，反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反裝（正裝）的閥門可以得到氣關(guān)（氣開）。

定位器的正反作用與你所選購的調(diào)節(jié)閥的氣開和氣關(guān)是對應(yīng)的。也就是說為了實(shí)現(xiàn)整個(gè)閥自身的負(fù)反饋而設(shè)置的。調(diào)節(jié)器的正反作用是用來對整個(gè)控制回路的負(fù)反饋而設(shè)置的，當(dāng)調(diào)節(jié)器投自動(dòng)的時(shí)候，才能具體體現(xiàn)出調(diào)節(jié)器正反作用的作用。

閥門定位器的正反作用是根據(jù)調(diào)節(jié)閥的氣開氣關(guān)確定的，調(diào)節(jié)器的正反作用是根據(jù)控制回路各環(huán)節(jié)的特性確定的，要保證控制回路滿足控制要求。例如實(shí)現(xiàn)負(fù)反饋控制，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，被調(diào)參數(shù)由于受到干擾的影響，常常偏離設(shè)定值，即被調(diào)參數(shù)產(chǎn)生了偏差：

對于調(diào)節(jié)器來說，按照統(tǒng)一的規(guī)定，如果測量值增加，調(diào)節(jié)器輸出增加，調(diào)節(jié)器放大系數(shù)Kc為負(fù)，則該調(diào)節(jié)器稱為正作用調(diào)節(jié)器；測量值增加，調(diào)節(jié)器輸出減小，Kc為正則該調(diào)節(jié)器稱為反作用調(diào)節(jié)器。

3、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的選擇

任何一個(gè)控制系統(tǒng)在投運(yùn)前，必須正確選擇調(diào)節(jié)器的正反作用，使控制作用的方向正確，否則，在閉合回路中進(jìn)行的不是負(fù)反饋而是正反饋，它將不斷增大偏差，終必將把被控變量引導(dǎo)到高或低的極限值上。

在一個(gè)單回路控制系統(tǒng)中，只要調(diào)節(jié)器的放大系數(shù)Kc、調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)Kv、被控對象的放大系數(shù)Ko的乘積為正，就能實(shí)現(xiàn)負(fù)反饋控制。調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)閥和對象放大系數(shù)正負(fù)號(hào)規(guī)定如下：

（1） 調(diào)節(jié)器放大系數(shù)的正負(fù)號(hào)；對于調(diào)節(jié)器來說，按照統(tǒng)一的規(guī)定，測量值增加，輸出增加，調(diào)節(jié)器放大系數(shù)Kc為負(fù)，稱之為正作用。測量值增加，輸出減小，Kc為正，稱之為反作用。

（2）調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)的正負(fù)號(hào)；調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)Kv定義為氣開閥Kv為正，氣關(guān)閥Kv為負(fù)。

（3） 對象放大系數(shù)的正負(fù)號(hào)；對象的放大系數(shù)Ko定義為：如操縱變量增加，被控變量也增加，Ko為正；操縱變量增加，被控變量減少，Ko為負(fù)。由此可知，單回路控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)器正反作用的確定方法如下：首先確定對象放大系數(shù)Ko的正負(fù)號(hào)，然后根據(jù)調(diào)節(jié)閥選型為氣開或氣關(guān)確定調(diào)節(jié)閥放大系數(shù)Kv的正負(fù)號(hào)，終由Kc、Kv、Ko乘積應(yīng)為正，即可確定調(diào)節(jié)器的作用方式。

總之，氣開氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來考慮。當(dāng)氣源切斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置安全還是開啟位置安全？舉例來說，一個(gè)加熱爐的燃燒控制，調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上，根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應(yīng)。這時(shí)，宜選用氣開閥更安全些，因?yàn)橐坏庠赐Ｖ构┙o，閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開更合適。如果氣源中斷，燃料閥全開，會(huì)使加熱過量發(fā)生危險(xiǎn)。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備，熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻，調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量，在氣源中斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開啟位置更安全些，宜選用氣關(guān)式（即FO）調(diào)節(jié)閥。

4、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的維修

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥對保證工藝裝置的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)有著十分重要的意義。因此加強(qiáng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的維修是必要的。

A、檢修時(shí)的重點(diǎn)檢查部位

a.檢查閥體內(nèi)壁：在高壓差和有腐蝕性介質(zhì)的場合，閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓耐腐情況；

b.檢查閥座：因工作時(shí)介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松弛；

c.檢查閥芯：閥芯是調(diào)節(jié)閥的可動(dòng)部件之一，受介質(zhì)的沖蝕較為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下，閥芯的磨損因空化引起的汽蝕現(xiàn)象更為嚴(yán)重。損壞嚴(yán)重的閥芯應(yīng)予更換；檢查密封填料。

B、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的日常維護(hù)

當(dāng)調(diào)節(jié)閥采用石墨一石棉為填料時(shí)，大約三個(gè)月應(yīng)在填料上添加一次潤滑油，以保證調(diào)節(jié)閥靈活好用。如發(fā)現(xiàn)填料壓帽壓得很低，則應(yīng)補(bǔ)充填料，如發(fā)現(xiàn)聚四氟乙燥填料硬化，則應(yīng)及時(shí)更換；應(yīng)在巡回檢查中注意調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行情況，檢查閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否吻合；對有定位器的調(diào)節(jié)閥要經(jīng)常檢查氣源，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；應(yīng)經(jīng)常保持調(diào)節(jié)閥的衛(wèi)生以及各部件完整好用。

  三  常見故障及產(chǎn)生的原因

（一）調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作的故障及原因

1．無信號(hào)、無氣源。

原  因：

①氣源未開；

②氣源臟，導(dǎo)致氣源管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞（特別注意冬天氣源帶水結(jié)冰）；

③壓縮機(jī)故障使氣源壓力低；

④氣源總管泄漏。

2．有氣源，無信號(hào)。

原  因：

①調(diào)節(jié)器故障，②氣源管泄漏；③閥門定位器漏氣；④調(diào)節(jié)閥膜片損壞。

3．定位器無氣源。

原 因：

①過濾器堵塞；②減壓閥故障；③管道泄漏或堵塞。

4．定位器有氣源無輸出。

原  因：

①定位器的節(jié)流孔堵塞；②放大器失靈；③噴嘴堵。

5．有信號(hào)、無動(dòng)作。

原  因：

①閥芯脫落，②閥芯卡死；③閥桿彎曲；④執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧斷。

（二）調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定的故障及原因

1．氣源壓力不穩(wěn)定。

原  因:  

①氣源總管泄漏；②減壓閥故障。

2．信號(hào)壓力不穩(wěn)定。

原  因:  

①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)（T＝RC）不適當(dāng)；②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。

3．氣源壓力穩(wěn)定，信號(hào)壓力也穩(wěn)定，但調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。

原  因:  

①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴(yán)，耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出震蕩；

②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀；

③輸出管、線漏氣；④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太小。

（三）調(diào)節(jié)閥振動(dòng)的故障及原因

1．調(diào)節(jié)閥在任何開度下都振動(dòng)。

原 因:  

①支撐不穩(wěn)；②附近有振動(dòng)源；③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重。

2．調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時(shí)振動(dòng)。

原 因：

①調(diào)節(jié)閥選大了，常在小開度下使用；②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。

（四）調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲鈍的故障及原因

1．閥桿僅在單方向動(dòng)作時(shí)遲鈍。

原 因：

①氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片泄漏；②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O”型密封泄漏。

2．閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現(xiàn)象。

原  因:  

①閥體內(nèi)有粘物堵塞；②填料有問題，壓得太緊或需要更換。

（五）調(diào)節(jié)閥已關(guān)到位但泄漏量大的故障及原因

1．閥全關(guān)時(shí)泄漏量大。

原  因:  

①閥芯被磨損，內(nèi)漏嚴(yán)重，②閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán)。

2．閥達(dá)不到全閉位置。

原  因:  

①介質(zhì)壓差太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小，閥關(guān)不嚴(yán)；②閥內(nèi)有異物；③襯套燒結(jié)。

（六）流量可調(diào)范圍變小

主要原因是閥芯被腐蝕變小，從而使可調(diào)的小流量變大。